Tapos na ang tag-init, ang mga araw ay nagiging mas maikli, ang mas mababa ang liwanag ng araw. Ang mga basang dahon ay gumagawa ng kalsada na isang madulas na slope, nagbabanta ang unang gabi na hamog na nagyelo, kasama ang mga walang karanasan sa mga mag-aaral sa ABC sa kalsada sa umaga. Sa taglagas, ang mga driver ay nangangailangan ng isang mas mataas na kamalayan ng mga panganib. Ngunit iyon lang ay hindi sapat.
Unang kondisyon: malinaw na kakayahang makita
Una at pinakamahalaga, kailangan ng mga driver ng malinaw na paningin. Hindi lamang ang pangangalaga ng undercarriage ng mobile na may paglilinis ng headlight at paglilinis ng salamin ng hangin ang mahalaga. Nararapat din sa paningin ang isang buong pag-checkup. Ipinakita ng mga pag-aaral na ang isang katlo ng lahat ng mga gumagamit ng kalsada ay hindi maganda ang paningin.
Ang mga tao ay sumipsip ng halos 85 porsyento ng lahat ng impormasyon sa pamamagitan ng kanilang mga mata. Nangangahulugan ito na ang mga walang perpektong paningin ay namumuhay nang mapanganib sa trapiko sa kalsada. Kahit na ang pinakamahusay na teknolohiyang pangkaligtasan sa mga kotse at regular na pag-iinspeksyon ay hindi mababago iyon.
Iyon ang dahilan kung bakit inirekomenda ni Dr. Klaus Brüggemann, Managing Director ng Verband der TÜV eV (VdTÜV) sa Berlin, na regular mga pagsusuri sa mata sa mga tsuper: Iyon ang dahilan kung bakit - bilang panuntunan sa hinlalaki - ang mga motorista ay dapat pumili para sa isang pagsubok sa mata bawat dalawang taon, tulad ng kotse ay dapat na hinimok para sa pangkalahatang inspeksyon nito bawat dalawang taon. "
Upang ang pagsubok sa mata ay hindi nahulog sa limot, Brüggemann ay may tip handa na upang pagsamahin ang pareho at hayaan maging routine: "Una ang kotse sa TÜV, pagkatapos ay sa optiko o opthalmologist. Parehong tapos ang pareho. " Kung ang mga drayber ay may pagdududa tungkol sa kanilang paningin pansamantala, hindi nila dapat ipagpaliban ang pagpunta sa pagsubok sa mata, syempre, ngunit nasuri agad ang kanilang paningin. Sa layuning ito, pinapayuhan ni Wolfgang Spinler, namamahala sa direktor ng Automobile Club of Germany (AvD), "Ang kaunting pagdududa tungkol sa katalinuhan sa paningin ay dapat na sapat na dahilan upang masuri ang iyong paningin."
Mga tip para sa perpektong baso ng pagmamaneho
Kung ang drayber ay nangangailangan ng isang pagwawasto ng paningin, dapat niya itong talakayin sa optiko, sapagkat hindi bawat modelo ng salamin ay pantay na angkop para sa pagmamaneho. Ang ideal salamin para sa pagmamaneho ay may sapat na malalaking lente, makitid na frame rims at manipis na mga templo at sa gayon ay mahirap mapigilan ang larangan ng paningin.
Ang ilang mga karagdagang tampok ay kapaki-pakinabang: Kapag ang mga kotse ay nagmamaneho na may ilaw sa madilim na panahon at ang paligid ay naiilawan, ang mga anti-sumasalamin na lente ay titigil sa nakakainis na mga salamin sa lens. Isa pang epekto: Kung mas mababa ang pagsasalamin ng mga lente, mas maraming ilaw ang awtomatikong dumadaan sa lens at maaaring maabsorb ng mata. Kapag nagmamaneho sa takipsilim at sa gabi, ang mga mata ay hindi gulong.
Ang mga anti-mapanasalamin na lente ay magagamit sa tatlong mga marka: magaan, normal at sobrang kontra-sumasalamin. Ang mga lente na may pinakamataas na patong na ito ay sumasalamin ng mas mababa sa dalawang porsyento ng ilaw.
Gayunpaman, nag-aalok lamang ang mga lente ng malinaw na paningin kung malinis ang mga ito. Ang mga lente na nagtataboy sa grasa at dumi ay mananatiling mas malinaw. Ang mga bintana sa kotse at ang mga salamin sa salamin ay dapat na malinis nang regular din tulad ng salamin. Pinipigilan nito ang pag-iilaw.
Ang mga nakagagalit na salamin ay maaari ring mabawasan ng mga polarising lens. Naglalaman ang mga ito ng isang espesyal na filter na nagsasamantala sa isang pisikal na epekto. Ito ay sapagkat, hindi tulad ng liwanag ng araw, sumasalamin ng mga light alon na nag-oscillate halos eksklusibo sa isang direksyon. Ang mga polarize lente ay sinasala ang ilaw sa direksyon na ito ng oscillation at nilikha ang impression ng salamin sa mata na nawala ang mga sumasalamin. Ang mga repleksyon sa basang mga kalye, mula sa mga bintana ng tindahan o sa mga ibabaw ng metal ay sa gayon ay hindi na kapansin-pansin.
