Ang isang paunang kinakailangan para sa ligtas na pakikilahok sa trapiko sa kalsada ay pinakamainam na paningin sa araw at gabi. Upang maipasok sa pagsubok sa lisensya sa pagmamaneho para sa mga klase A, B at BE, ang bawat aplikante ay dapat magsumite ng pagsubok sa mata pagdodokumento ng visual acuity. Ito pagsubok sa mata ay itinuturing na naipasa kung ang visual acuity ay tinutukoy para sa parehong mga mata, mayroon o walang visual tulong na salapi (salamin, contact lenses), ay hindi bababa sa 0.7 (visual acuity halaga, walang dimensyon na yunit). Kung ang aplikante ay hindi pumasa dito pagsubok sa mata o kung nais niyang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho para sa mga klase C, D, CE, DE o isang lisensya sa pagmamaneho ng taksi, palaging kinakailangan ng pagsusuri sa optalmolohikal. Ang pamamaraan Kapag inihanda ang sertipiko ng lisensya sa pagmamaneho bilang bahagi ng medikal na pagsusuri, ang pokus ay sa pangunahing mga pag-andar sa visual. Ang mga sumusunod na visual function ay nasubok:
- Araw sa visual na pang-araw: Ang visual acuity ay ang kakayahan ng mata na malutas ang mga maliliit na bagay na may detalye o kaibahan. Ang pagsubok ng visual acuity ay karaniwang ginagawa gamit ang tinatawag na Landolt ring (mga bilog na magkakaibang laki na may pambungad sa isang random na lokasyon; dapat kilalanin ng pasyente ang lokasyon ng pagbubukas). Ang mga sumusunod na minimum na kinakailangan ay dapat matugunan: Ang anumang pagbawas sa visual acuity ay dapat na naitama hangga't maaari o matiis. Ang kabuuang visual acuity ng parehong mga mata ay hindi dapat mahulog sa ibaba 0.5. Bilang karagdagan, ang visual acuity ng isang solong mata ay hindi dapat mas mababa sa 0.2, kung gayon, ang pangalawang mata ay dapat magkaroon ng kahit isang visual acuity na 0.6.
- Larangan ng visual: ang larangan ng visual ay tumutugma sa puwang ng labas ng mundo na nai-map at nahahalata sa retina (retina) kapag ang mata ay hindi gumagalaw. Ang patlang ng visual ay sinusuri ng perimetry (pagsukat ng visual field), ang espesyal na pansin ay binabayaran sa scotomas (mga visual defect sa patlang). Ang normal na patlang ng visual ay dapat magkaroon ng isang pahalang na diameter na hindi bababa sa 120 °. Ginagamit ang gitnang patlang ng visual upang maayos at makilala ang mga bagay. Dapat itong isama circa 30 °.
- Kakayahang mag-takip-silim at pagkasensitibo ng glare: lalo na sa pagtaas ng edad, ang paningin sa panahon ng takipsilim ay may kapansanan. Ang visual function na ito ay nasubok ng isang visual acuity sign (hal. Landolt ring) sa pamamagitan ng pagbawas ng pagkakaiba ng kapaligiran sa mga hakbang. Ginagawa ito hanggang hindi makita ng paksa ang pagbubukas ng ring ng Landolt. Ang kapasidad ng takipsilim o pagkasensitibo ng glare pagkatapos ay natutukoy nang grapiko.
- Posisyon ng mata at paggalaw ng mata: kung hindi nakahanay o pinaghihigpitan, maaaring magresulta ang dobleng paningin. Kung strabismus (squinting) o Nystagmus (hindi mapigil, ritmo ng paggalaw ng mga mata) ay hindi makagawa ng dobleng mga imahe, ang aplikante ay maaaring lumahok sa trapiko sa kalsada.
- Kulay ng paningin: Ang isang kakulangan sa pula ay natutukoy, halimbawa, kasama ang mga tsart ng paningin ng Ishihara. Ito ay isang imahe na binubuo ng mga tuldok. Ang mga tuldok ay naiiba lamang sa kulay, ngunit hindi sa intensity ng kulay. Ang paksa ay dapat makilala ang isang numero batay sa mga kulay. Sa mga klase sa lisensya sa pagmamaneho D, D1, DE at D1E, pula kabulagan na may isang anomalya na quient sa ibaba ng 0.5 ay humahantong sa isang hindi nakilala upang magmaneho.
Ang opinyon ng lisensya sa pagmamaneho ay dapat gumanap ng isang espesyal na kwalipikadong doktor, nalalapat ito lalo na sa CD ng mga klase sa lisensya sa pagmamaneho. Ang ekspertong opinyon ay maaaring isagawa ng isang:
- Ophthalmologist,
- Manggagamot na may pamagat na teritoryo ng "pang-trabaho na gamot",
- Manggagamot na may karagdagang itinalagang "trabaho na gamot",
- Manggagamot sa isang sentro ng pagtatasa para sa pagiging angkop ng pagmamaneho,
- Manggagamot ng kalusugan departamento o iba pang doktor ng publiko pangangasiwa mangyari.
Ng paningin tulong na salapi, Gaya ng salamin or contact lenses, dapat na dalhin sa pagsusuri. Kung ang pamantayan ay nakakamit lamang sa tulong ng, halimbawa, salamin, ito ay nabanggit sa lisensya sa pagmamaneho.
Ang iyong pakinabang
Naghahain ang pagsusuri sa lisensya ng pagmamaneho ng kaligtasan ng bawat gumagamit ng kalsada.
