Mga driver na may demensya maging isang peligro sa kalsada. Kahit na sa mga unang yugto ng demensya, ang mga apektado ay hindi na tumutugon nang mabilis tulad ng dati at hindi na mahuhusgahan nang tama ang distansya at bilis. "Sa personal, talagang pinapayo ko a demensya nagdurusa laban sa patuloy na pagpunta sa likod ng gulong ng kotse mismo, "paliwanag ni Dr. Horst Christian Vollmar mula sa Medical Knowledge Network sa Witten / Herdecke University.
Kung mas matindi ang demensya, mas mataas ang peligro ng mga aksidente
Ang panganib ng mga aksidente ay nagdaragdag sa tagal at kalubhaan ng demensya. Pagtatasa ng pasyente kaangkupan Samakatuwid, ang pagmamaneho ay isang responsableng gawain para sa manggagamot na nagbibigay ng pangangalaga. Gayunpaman, hindi madali ang pagkumbinsi sa pasyente na huwag magmaneho mismo ng kotse sa hinaharap. "Karamihan sa mga oras, alinman sa apektadong tao o mga kamag-anak ay hindi naglalahad ng isyu ng kanilang sariling kasunduan," sabi ni Vollmar, isang pangkalahatang praktiko. Para sa maraming matatandang tao, ang pagbibigay ng pagmaneho ay nangangahulugang isang malaking pagkawala ng kalayaan at pagtitiwala sa sarili.
Mga problema sa pagmamaneho sa demensya
Ito ay madalas na sinamahan ng malaki praktikal na mga problema para sa mga apektado: kung ang supermarket ay wala sa kanto at hindi maabot ng pampublikong transportasyon, kung ang mga bata ay nakatira sa malayo o ang mga kaibigan ay nagkikita sa kalapit na bayan sa gabi para sa mga aktibidad na paglilibang, pamimili at pakikilahok sa buhay panlipunan ay mahirap na ayusin.
“Lalo na sa matatandang mag-asawa, madalas ang asawa lang ang may lisensya sa pagmamaneho. Kung siya ay may karamdaman, madalas kahit ang asawa ay ayaw aminin na ang asawa niya ay hindi na makapagbibigay ng serbisyo sa pagmamaneho, "sabi ni Vollmar. Sa karamihan ng mga kaso, napakahirap din para sa doktor na makatotohanang masuri kung ang isang pasyente ay fit pa rin upang magmaneho.
Gayunpaman, makakatulong ang ilang naka-target na katanungan. Halimbawa, dapat linawin ng manggagamot kasama ang pasyente at ang mga kamag-anak kung ang pasyente kamakailan ay nawala nang madalas, kung mayroon siyang mas maraming aksidente o "malapit na aksidente" o kung siya ay madalas na may mga teknikal na paghihirap sa sasakyan.
Kung ang pasyente ay nawalan ng oryentasyon at lumilitaw na malaki ang kapansanan sa kanyang mga reaksyon, malinaw na siya ay hindi na kasya sa pagmamaneho. "Dapat munang umapela ang doktor sa pananaw ng kanyang pasyente," payo ni Vollmar. Kadalasan may katuturan na mag-alok ng karagdagang tulong, sinabi niya, tulad ng pagturo na ang mga pasyente na demensya ay may karapatang kilalanin bilang malubhang may kapansanan.
Pag-abiso sa tanggapan ng trapiko sa kalsada
Kung ang isang pasyente ay malinaw na hindi na makakapagmaneho at may panganib sa kalsada, dapat niyang isuko ang pagmamaneho. Ito ang batas. Sa matinding kaso, isang ulat ang dapat gawin sa DMV. "Dahil sa pagiging kompidensiyal ng medikal, laging mas mabuti kung sakupin ng mga kamag-anak ang gawaing ito," payo ni Vollmar.
Sa hindi malinaw na kaso, ang publiko kalusugan ang opisyal o isang espesyal na departamento ng gamot sa trapiko ay maaaring tawagan. Doon, ang pasyente ay maaaring magkaroon ng isang opisyal na pagsusuri na isinagawa upang matukoy kung siya ay umaangkop pa rin sa pagmamaneho. Bilang isang patakaran, gayunpaman, dapat niya pasanin ang mga gastos ng mga pagsubok na ito mismo.
