Mga konsepto ng drive
Maginoo na konsepto ng pagmamaneho: Gamit ang maginoo na konsepto ng pagmamaneho, ang mga bahagi ng katawan na ginamit para sa propulsyon ay inililipat sa isang tuwid na linya at sa tapat na direksyon sa langoy direksyon (aktio = reactio). Ang malalaking masa ng tubig ay inililipat na may pagtaas ng bilis ngunit maliit na propulsion (paddle wheel steamer). Konsepto ng klasikal na pagmamaneho: pagmamaneho sa pamamagitan ng pag-angat ng hydrodynamic (paghahambing sa tagabunsod ng isang barko).
Gayunpaman, ang konsepto ng pagmamaneho na ito ay kontrobersyal sapagkat ang tagabunsod ay palaging lumalapit sa tubig mula sa parehong panig at ang mga palad ng kamay ay hindi kapag langoy. Bilang karagdagan, gagana lamang ang drive na ito pagkatapos ng isang tiyak na haba ng pagtakbo, ngunit ang braso ay kukuha kapag langoy ay 0.6- 0.8 m lamang. Puyo ng tubig konsepto ng drive: (kasalukuyang inilalapat na modelo) Ang umiikot na masa ng tubig sa paggising ng mga paa at kamay ay naging mas mahalaga sa mga nakaraang taon bilang isang tagagawa ng mga abutment. A puyo ng tubig ay nilikha kapag ang mga masa ng tubig ay lumipat mula sa akumulasyon sa lugar ng pagsipsip. Sinubukan nitong tumanggap ng isang malaking masa ng tubig sa isang maliit na puwang, maihahambing sa pag-up ng isang karpet. Ang puyo ng tubig lilitaw sa likod ng mga paa bilang isang form na rolyo, at sa likod ng mga kamay bilang isang form na tirintas.
Lahat ng mga artikulo sa seryeng ito:
